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MAZDA EZ-6全面預(yù)售，盡享三大專屬預(yù)售權(quán)益！
馬自達(dá)EZ-6現(xiàn)已正式啟動(dòng)預(yù)售，價(jià)格區(qū)間鎖定在16萬至20萬元之間，為前10,000名預(yù)訂車主特別提供1萬至1.5萬元的限時(shí)配置升級福利。在這一競爭激烈的價(jià)位段，國產(chǎn)新能源車型琳瑯滿目，各大品牌紛紛布局，無疑給馬自達(dá)帶來了不小的市場挑戰(zhàn)。 就外觀設(shè)計(jì)而言，馬自達(dá)EZ-6無疑延續(xù)了品牌獨(dú)特的“馬味”設(shè)計(jì)哲學(xué)，車身線條簡潔流暢，摒棄繁復(fù)，僅憑車身弧面的巧妙運(yùn)用，便勾勒出動(dòng)感十足的輪廓。在不同光線的照耀下，車輛更展現(xiàn)出“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)的精髓，每一次光影交錯(cuò)都是對美的重新定義。 馬自達(dá)EZ-6在極端酷熱環(huán)境下進(jìn)行的高溫測試中，該車型展現(xiàn)出了卓越的性能穩(wěn)定性。其獨(dú)特設(shè)計(jì)的中置穹頂遮陽簾，實(shí)現(xiàn)了高達(dá)98%的紅外線隔絕效率；而全景天幕則運(yùn)用了先進(jìn)的LOW-E原片技術(shù)，成功將紫外線隔絕率提升至99.9%，營造了一個(gè)近乎無害的乘車環(huán)境。此外，車內(nèi)有機(jī)物的揮發(fā)量遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)，具體為國標(biāo)限值的二十分之一以下，確保了更為健康、舒適的駕乘空間。 據(jù)最新測試數(shù)據(jù)顯示，該車型的空調(diào)系統(tǒng)表現(xiàn)出色，僅需10分鐘即可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)溫度下降35℃的顯著效果。其配備的三檔座椅通風(fēng)功能，采用吹風(fēng)式設(shè)計(jì)，全面覆蓋坐墊與腰背區(qū)域，帶來極致舒適的乘坐體驗(yàn)。此外，空調(diào)系統(tǒng)還具備高效的顆粒物過濾能力，過濾效率高達(dá)99%以上，同時(shí)能有效去除細(xì)菌和病毒，去除率高達(dá)92%以上。值得一提的是，該車型的空調(diào)出風(fēng)口活性離子濃度發(fā)射量在同級別車型中位居第一，為用戶提供了更加清新健康的駕乘環(huán)境。車機(jī)系統(tǒng)同樣表現(xiàn)不俗，運(yùn)行流暢，系統(tǒng)響應(yīng)速度達(dá)到毫米級，為用戶帶來更加便捷智能的用車體驗(yàn)。成功完成1301公里續(xù)航挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)滿電滿續(xù)航達(dá)成率100%，徹底告別續(xù)航焦慮。增程車型以其卓越的性能，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場競爭力，尤其對于北方地區(qū)的用戶而言，更是理想之選。 新能源領(lǐng)域的馬自達(dá)，依舊堅(jiān)守“以人為本”的研發(fā)核心理念，致力于讓駕駛者的操控更加輕松自如。在駕駛體驗(yàn)層面，它完美承襲了馬自達(dá)燃油車型的標(biāo)定精髓，確保駕駛者在“油電”轉(zhuǎn)換間享受無縫銜接的駕駛樂趣，持續(xù)詮釋著“人馬一體”的品牌精髓。車內(nèi)配備的14.6英寸高清液晶觸控大屏，攜手高通驍龍8155芯片，共同打造出了超越同級水平的智慧座艙體驗(yàn)。如此配置，無疑是對過往關(guān)于馬自達(dá)屏幕尺寸的種種討論，給出了最有力的回應(yīng)與升級。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約而不失優(yōu)雅，始終將駕駛者置于核心地位。中控臺采用左右對稱的布局，巧妙營造出和諧舒適的“一體感”氛圍。 更令人驚喜的是，車內(nèi)配備了零重力座椅、全景天幕、電動(dòng)遮陽簾以及SONY環(huán)繞聲系統(tǒng)等豪華配置，為駕乘者帶來前所未有的沉浸式豪華體驗(yàn)。這些高端配置的加入，不禁讓人驚嘆：這真的是馬自達(dá)嗎？如此蛻變，令人難以置信！ 作為合資新能源領(lǐng)域的品牌，馬自達(dá)無疑展現(xiàn)出了顯著的變革與顯著的妥協(xié)，這一轉(zhuǎn)變之大，甚至讓人難以相信這仍是昔日的馬自達(dá)。然而，一旦親身體驗(yàn)其駕駛，那份馬自達(dá)獨(dú)有的韻味依然能夠深刻感受到。馬自達(dá)在車輛智能化配置及主流技術(shù)方面，正積極向國內(nèi)新能源市場的主流趨勢靠攏，力求與眾多新能源品牌并駕齊驅(qū)。 馬自達(dá)面臨的挑戰(zhàn)主要在于其品牌影響力的局限性，常被視為一個(gè)相對小眾的選擇。然而，馬自達(dá)憑借卓越的車輛可靠性和安全性，以及獨(dú)樹一幟的“人馬一體”操控感受，依然成功贏得了特定消費(fèi)群體的青睞。盡管在國內(nèi)市場銷量看似平平，但從全球銷售數(shù)據(jù)來看，馬自達(dá)實(shí)則保持著穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢。馬自達(dá)車型的價(jià)格定位較為堅(jiān)挺，反映出消費(fèi)者對實(shí)用價(jià)值與價(jià)格比重的重視，市場上普遍期待能見到更多價(jià)格親民的馬自達(dá)產(chǎn)品。 馬自達(dá)的車主群體往往個(gè)性鮮明，擁有獨(dú)到的眼光，不盲目追隨潮流，他們渴望在國內(nèi)市場見到更多融入前沿科技的馬自達(dá)車型，以滿足他們對創(chuàng)新與獨(dú)特性的追求。
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喇叭哥
2024-10-14
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榜單好車抄底價(jià) 年終大促再登頂 | 超級鉅惠選長安汽車就Go了！ 至高優(yōu)惠40000元，涵蓋六大車系，長安年終購車超級鉅惠等你來搶！ 正是「抄底」好時(shí)機(jī)，長安汽車年終鉅惠，官方至高優(yōu)惠40000元！ 2023年終購車，長安「最強(qiáng)」鉅惠來襲，至高優(yōu)惠40000元，欲購從速！ 恭喜你！解鎖長安年終購車鉅惠，至高優(yōu)惠40000元，驚喜福利等你搶 年終銷量決戰(zhàn)！長安六大車系大放價(jià)，至高優(yōu)惠40000元！ 長安推出年末壓軸好戲，六大車系抄底鉅惠，至高優(yōu)惠40000元 自主汽車品牌增量卷王，長安年終購車鉅惠來襲，官方至高優(yōu)惠40000元 力爭自主品牌年度銷冠，長安汽車率先發(fā)布年終鉅惠，輕松實(shí)現(xiàn)“擁車夢” 年終盛典，火力全開！長安汽車力爭自主品牌銷冠王，再發(fā)大招！11月24日-11月30日，長安汽車針對旗下六大熱門車系，推出「長安好車 年終鉅惠」促銷活動(dòng)，誠意奉獻(xiàn)廣大消費(fèi)者，更有王牌產(chǎn)品現(xiàn)金直降和驚喜福利大放送，鉅惠享不停！ 長安六大車系官方直降，至高優(yōu)惠40000元，正是購車好時(shí)機(jī)！ 據(jù)長安汽車內(nèi)部消息透露，此次「長安好車 年終鉅惠」促銷活動(dòng)，長安六大熱門車系集結(jié)，以超驚喜價(jià)格直降優(yōu)惠，強(qiáng)勢拉低購車門檻。 其中，長安第三代CS75 PLUS車系，現(xiàn)金直降15000元，現(xiàn)價(jià)10.99萬元起（原市場指導(dǎo)價(jià)11.79萬起）；2023款 UNI-V車系，現(xiàn)金至高直降15000，現(xiàn)價(jià)9.89萬元起（原市場指導(dǎo)價(jià)11.69萬元起）；2024款UNI-K車系，現(xiàn)金直降25000元，現(xiàn)價(jià)12.99萬起（原市場指導(dǎo)價(jià)15.49萬元起）；長安歐尚Z6智電iDD車系，現(xiàn)金至高直降30000元，現(xiàn)價(jià)12.98萬元起（原市場指導(dǎo)價(jià)15.58萬元起）；長安歐尚Z6車系，現(xiàn)金至高直降15000元，現(xiàn)價(jià)8.99萬元起（原市場指導(dǎo)價(jià)9.99萬元起）；長安歐尚X5 PLUS車系，現(xiàn)金至高直降20000元，現(xiàn)價(jià)7.19萬元起（原市場指導(dǎo)價(jià)8.89萬元起）。 遍看車市各大自主汽車品牌，長安汽車率先推出年終購車鉅惠，六大熱門車系現(xiàn)金直降，可以說是本年度給到消費(fèi)者的最后一波價(jià)格福利。毫不夸張地說，這絕對是廣大長安汽車粉絲的最好買車好時(shí)機(jī)！ 當(dāng)然，想要力爭自主汽車品牌年度銷冠，長安汽車帶來的驚喜遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止官方現(xiàn)金直降這么簡單。與此同時(shí)，針對品牌六大熱門車系，長安還推出了超有吸引力的金融和保養(yǎng)政策，給廣大消費(fèi)者奉送一站式鉅惠購車體驗(yàn)。 爆款「中國SUV銷冠王」，買長安第三代CS75 PLUS福利盡享！ 1月24日-11月30日，凡購買長安第三代CS75 PLUS車型，即可享受0首付 0月供 0利息和888元享終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)優(yōu)惠政策，限時(shí)限量發(fā)售2萬臺。 作為2023年度中國質(zhì)量協(xié)會(huì)中國汽車用戶滿意指數(shù)（CACSI）“10萬-15萬緊湊型SUV市場用戶滿意度第一”的車型，長安第三代CS75 PLUS自上市以來，就以同級配置最高，燃油車緊湊級SUV銷冠的硬核實(shí)力一騎絕塵，藍(lán)鯨新一代NE1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+同級唯一全系愛信8速手自一體變速器動(dòng)力組合，強(qiáng)悍性能秒殺一眾品牌車型。 “地表最潮轎跑”2023款 UNI-V讀懂年輕期待！ 活動(dòng)期間，凡購買2023款 UNI-V車型，即可享受0首付 0月供 0利息和888元享終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)優(yōu)惠政策，限時(shí)限量發(fā)售1.5萬臺。 身為長安旗下的年輕化和個(gè)性化座駕擔(dān)當(dāng)，2023款 UNI-V采用家族性感·未來美學(xué)設(shè)計(jì)語言，賦能科技美感；搭載未來智慧座艙，閃耀年輕活力；更有藍(lán)鯨新一代NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT濕式雙離合變速箱、藍(lán)鯨新一代NE 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8速手自一體變速器兩種動(dòng)力選擇，點(diǎn)燃駕馭激情。 “豪華大五座煥新而來”2024款 UNI-K重新定義汽車駕駛體驗(yàn)！ 活動(dòng)期間，凡購買2024款 UNI-K車型，即可享受限時(shí)現(xiàn)金直降25000元；888元享終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)優(yōu)惠政策 作為長安汽車的最新力作，2024款UNI-K用想象力探索未來的汽車和汽車的未來，賦予汽車智慧與生命，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、前瞻的科技應(yīng)用以及豪華配置的加持，展現(xiàn)出未來姿態(tài)，為中國汽車市場帶來新的競爭格局，也豐富了長安汽車的車型矩陣，更將為消費(fèi)者帶來前所未有的科技駕駛體驗(yàn)。 “智能座艙天花板”，長安歐尚Z6/智電iDD定義智感出行！ 11月24日-11月30日，凡購買長安歐尚Z6智電iDD車型，即可享受三電系統(tǒng)終身質(zhì)保（首任車主）和888元購價(jià)值3500元充電樁優(yōu)惠政策，限時(shí)限量發(fā)售1萬臺。 與此同時(shí)，購買長安歐尚Z6車型，抄底一口價(jià)，驚喜不斷惠不停，限時(shí)限量發(fā)售1萬臺。 科技繁榮時(shí)代，當(dāng)選“SUV智能天花板”！長安歐尚Z6智電iDD和長安歐尚Z6，都搭載了OnStyle 5.1智慧快樂座艙，以“一大首發(fā)和四大領(lǐng)先”智能化配置，共同打造未來快樂出行體驗(yàn)。駕控品質(zhì)上，“12萬級新能源SUV實(shí)力擔(dān)當(dāng)”長安歐尚Z6智電iDD擁有同級最大電池包，純電續(xù)航里程150KM、滿油滿電綜合續(xù)航1200KM，駕控體驗(yàn)領(lǐng)跑同級；連續(xù)5個(gè)月銷量破萬的長安歐尚Z6，搭載藍(lán)鯨新一代NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT濕式雙離合變速箱、藍(lán)鯨新一代NE 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8速手自一體變速器兩套動(dòng)力組成，助力用戶盡享澎湃駕感。 “年輕人的第一臺智趣SUV”，選長安歐尚X5 PLUS就GO了！ 強(qiáng)勢感恩回饋，價(jià)格一降到底。11月24日-11月30日，購買長安歐尚X5 PLUS車型，享鯨爆抄底價(jià)以及更多驚喜優(yōu)惠，限時(shí)限量發(fā)售1萬臺。 作為“年輕人的第一臺智趣SUV”，長安歐尚X5 PLUS以高價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)為用戶打磨出高質(zhì)量的產(chǎn)品體驗(yàn)。該車搭載OnStyle5.1智慧快樂座艙-年輕特別版，帶領(lǐng)年輕用戶開啟智趣出行生活；動(dòng)力進(jìn)階，該車具備藍(lán)鯨新一代NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器黃金動(dòng)力組合，起步、超車和后程加速上均快人一步，帶來更具質(zhì)價(jià)比的潮趣用車體驗(yàn)。 作為自主汽車品牌的第一梯隊(duì)，長安汽車火力全開，誓奪自主品牌銷冠王！回顧2023年，從1月-10月，長安汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到211萬輛，同比增長10.7%。其中，集團(tuán)自主品牌表現(xiàn)愈發(fā)強(qiáng)勢，2023年累計(jì)銷量高達(dá)174.7萬輛，同比增長15.9%。 冠軍品質(zhì)成就高度自信，今年4月，長安汽車推出了“海納百川”計(jì)劃，該計(jì)劃旨在通過5~6年時(shí)間整體推進(jìn)出海戰(zhàn)略，全面鋪進(jìn)海外各市場產(chǎn)品布局。目前，長安已累計(jì)進(jìn)入全球63個(gè)市場，在海外已建成450家銷售渠道。未來，長安汽車還將加快布局歐洲、美洲、中東及非洲、亞太、獨(dú)聯(lián)體六大區(qū)域，進(jìn)入90%以上的全球市場。 與此同時(shí)，與長安汽車“海納百川”同步推進(jìn)的，還有新能源“香格里拉”和智能化“北斗天樞”，共同組成長安汽車三大戰(zhàn)略。步步為營，穩(wěn)扎穩(wěn)打。今后，長安汽車還將持續(xù)提升智能智造實(shí)力，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐，促成全面領(lǐng)先的出行生態(tài)，力爭從中國走向全球，打造世界一流汽車品牌。 「長安好車 年終鉅惠」活動(dòng)，正在火熱進(jìn)行中。如果你正好有購車打算，11月24日-11月30日，歡迎前往當(dāng)?shù)亻L安汽車相關(guān)4S店咨詢購買，買好車選長安，開啟智慧舒享的出行生活！ 地址;陜西省榆林草海則電廠路長安歐尚汽車4S店/上郡南路居然之家向南50米陜西北晨4S店 電話：0912-3832797
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喇叭哥
2023-11-27
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15.98萬元起！新時(shí)代六好SUV MAZDA CX-50行也正式開啟預(yù)售
15.98萬元起！新時(shí)代六好SUV MAZDA CX-50行也正式開啟預(yù)售 4月18日，山系生活寬體SUV——MAZDA CX-50行也在上海車展正式開啟預(yù)售。新車共推出包括2.0L和2.5L共6款車型，官方預(yù)售價(jià)15.98萬元-21.20萬元，新車預(yù)售開啟大訂下單人數(shù)即達(dá)到1021人，盡顯爆款潛力！作為「為中國用戶而來、與中國用戶共創(chuàng)」的全新世代車型，長安馬自達(dá)CX-50行也將馬自達(dá)全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)與中國用戶需求深度融合，將用戶對戶外美好生活的向往和長安馬自達(dá)深厚的造車積淀深度融合，最終成就好看、好大、好開、好安全、好智能、好品質(zhì)的“新時(shí)代六好SUV”競爭力！ 即日起至上市當(dāng)日，購車用戶支付2000元訂金即享五重鉑金權(quán)益—— 第一重，搶訂驚喜禮：2000元訂金可直抵購車款，同時(shí)還可獲贈(zèng)2000元車險(xiǎn)補(bǔ)貼和價(jià)值998元的限量山系機(jī)能外套； 第二重，尊享鉑金服務(wù)：首任車主可享終身質(zhì)保，3年5次原廠全合成機(jī)油，以及免費(fèi)上門取送車服務(wù)； 第三重，專屬購車禮：貸80000元享36期0利率，至高10000元置換補(bǔ)貼，置換或增購用戶贈(zèng)40000積分； 第四重，流量無憂特權(quán)：基礎(chǔ)流量終身免費(fèi) ，6年免費(fèi)娛樂流量（20G/年）； 第五重，親臨珠峰圣境：有機(jī)會(huì)成為特邀嘉賓，親臨CX-50行也珠峰上市發(fā)布會(huì)。 這就是長安馬自達(dá)為CX-50行也首創(chuàng)的“三保四免一換新”的新車預(yù)售政策，有誠意更有心意！目前，CX-50行也在全國范圍內(nèi)陸續(xù)到店，歡迎廣大客戶前往品鑒、試駕，開啟山系生活新體驗(yàn)！ 與中國用戶深度共創(chuàng)，首個(gè)中文名稱“行也”定名 在2022年十大生活趨勢排行榜中，“山系生活”位居首位。“玩在戶外，山系是周末新選擇；穿在戶外，山系是穿搭新風(fēng)格”?！吧较瞪睢弊鳛楫?dāng)下備受追捧的生活方式，彰顯出當(dāng)代都市中產(chǎn)對戶外和自然的無限向往。在此背景下，CX-50行也應(yīng)運(yùn)而生。本次預(yù)售發(fā)布會(huì)，“資深馬粉”、CX-50行也首位悅享伙伴——搜狐創(chuàng)始人、搜狐董事局主席兼CEO張朝陽先生親臨現(xiàn)場，并分享了他眼中的“山系”生活方式：“山系生活是一種超然灑脫的心態(tài)，是一種自由輕松的生活方式。適時(shí)的讓自己從繁忙的都市生活中回歸山野，用山系的態(tài)度去激活我們的人生與生活”。長安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦表示：“我們希望CX-50行也能夠賦予每一位駕駛者勇向千山的英雄氣概，也能對車內(nèi)的家人和朋友溫暖以待”。 自3月16日首輛新車下線并開啟小定以來，CX-50行也展現(xiàn)出強(qiáng)大的爆款氣質(zhì)，十八天訂單破萬，截止預(yù)售發(fā)布會(huì)當(dāng)天，小定訂單已突破17000臺！火爆的訂單量也讓廣大馬粉提出CX-50要有一個(gè)中文名字，為此長安馬自達(dá)和用戶、粉絲、網(wǎng)友們開啟了全網(wǎng)共創(chuàng)中文名活動(dòng)。歷時(shí)一個(gè)月，最終全網(wǎng)創(chuàng)意了1700多個(gè)優(yōu)秀的中文名稱。經(jīng)過投票，“行也”力壓群雄勝出，獲得大家的認(rèn)可。這是馬自達(dá)和中國市場用戶首次共創(chuàng)的產(chǎn)品中文名稱，體現(xiàn)了長安馬自達(dá)深耕中國市場、服務(wù)中國用戶的決心和恒心。 本次發(fā)布會(huì)，“行也”的創(chuàng)意者，來自武漢的一名CX-5用戶首次分享了構(gòu)思“行也”這一極具傳統(tǒng)文化魅力名稱的心理歷程。他表示，在中國傳統(tǒng)文化中，先賢們一直推崇“行勝于言”、“敏于行而訥于言”，行動(dòng)總是勝過于語言。梁啟超《論私德》中所說，道德者，行也，非言也，古往今來，行動(dòng)總是比語言更重要。因此，當(dāng)“行也”和CX-50相遇，長安馬自達(dá)的用戶認(rèn)為，面對人生和生活的課題和挑戰(zhàn)，行動(dòng)是最好的解決方法。遵從本心，立刻出發(fā)，“向純粹自然而行、向本真自我而行”，這種率性灑脫的狀態(tài)就叫“行也”，這和馬自達(dá)全新的品牌主張“真我 由我 FEEL ALIVE”的內(nèi)涵有著極高的精神共鳴！同時(shí)，“也”和“野”也是同音字，行也！就是駕駛CX-50馬上出發(fā)去野，去享受戶外大自然的生活。 為中國用戶帶來高價(jià)值體驗(yàn)，CX-50行也展現(xiàn)「六好」SUV實(shí)力 MAZDA CX-50行也是長安馬自達(dá)布局中高端SUV市場的全新一代車型，也是馬自達(dá)全新世代創(chuàng)馳藍(lán)天汽車技術(shù)的集大成者。它將以馬自達(dá)獨(dú)有的“人馬一體”駕乘愉悅和「魂動(dòng)」設(shè)計(jì)、頂級安全、舒適空間、匠心工藝相結(jié)合，樹立了全新一代中高端緊湊級SUV的“六好”新標(biāo)準(zhǔn)—— 第一好，好看！CX-50行也的造型設(shè)計(jì)兼具強(qiáng)勁、剛毅、精致、活力。CX-50行也將“馳騁時(shí)優(yōu)美的車身比例”、「魂動(dòng)」設(shè)計(jì)獨(dú)有的“生命活力”以及“強(qiáng)勁有力的骨骼”巧妙融合，最終給人呈現(xiàn)出一種質(zhì)地堅(jiān)實(shí)、剛健有力的工具般的戶外SUV的印象，但又不失其“纖、美、流線形”的車身比例。高亮“魂動(dòng)”標(biāo)識之翼和主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，搭配全系標(biāo)配的LED燈組，使前臉更加立體，具有很高的辨識度。全系標(biāo)配感應(yīng)式隨動(dòng)無骨雨刷，為駕乘人員提供了更安全舒適的雨雪使用場景。另外，馬自達(dá)獨(dú)家開發(fā)的鋯石砂和謐境藍(lán)兩種全新的大地車色，無論是馳騁荒漠，還是縱擎高原，都能讓你與自然融為一體，感受戶外生活方式的獨(dú)特魅力。 內(nèi)飾采用平視化概念座艙，中控臺以干凈、直線的方式向座艙前后延伸，這樣的設(shè)計(jì)能讓人聯(lián)想起干凈利落的建筑結(jié)構(gòu)形象，給人一種堅(jiān)固、可靠的實(shí)用感。材料的選擇上，CX-50行也皮革座椅的中心材料采用高光澤、觸感極具優(yōu)良的cordovan調(diào)和皮材質(zhì)作為點(diǎn)綴，搭配粗獷而不失精致的“X”CROSS對稱縫線裝飾，增加SUV的越野氣息，也完美契合了車型戶外功能性的設(shè)計(jì)理念。在內(nèi)飾色彩風(fēng)格上，MAZDA CX-50行也行也高配車型將提供復(fù)古高貴的赤陶色和黑色內(nèi)飾風(fēng)格選項(xiàng)，表現(xiàn)出高品質(zhì)的內(nèi)飾環(huán)境。 第二好，好大！大空間，才有大作為！MAZDA CX-50行也擁有1920mm的超寬車體，4785mm的超長車身，2815mm的越級軸距，由此構(gòu)建成為碾壓同級的車身尺寸?；诔蟮能嚿沓叽?，CX-50行也為用戶規(guī)劃出寬敞舒適的駕乘空間和儲物空間。對于中國用戶最為關(guān)注的后排腿部空間，國產(chǎn)車型比北美加長了55毫米。同時(shí)CX-50行也降低了后排地臺高度，讓后排中間的乘客也能盡享舒適的旅程。此外，配合767mm同級最寬全景天窗，為駕乘者帶來闊敞視野，抬頭即可欣賞浩瀚星空。寬大的車頂不僅能夠承載戶外裝備，還能讓用戶在野外撐起帳篷，為家人和孩子打造出舒享的露營空間。 第三好，好開！美好的戶外旅行，從輕松愉悅的駕駛開始！CX-50行也雖然是一個(gè)大塊頭，但依然擁有出色操控性。CX-50行也提供2.0L和2.5L動(dòng)力兩種動(dòng)力選擇，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了馬自達(dá)獨(dú)家的智能無感變缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，能夠在更寬速域?qū)崿F(xiàn)閉缸，提高燃油經(jīng)濟(jì)性；全速域鎖止變速箱換擋流暢順滑，經(jīng)過優(yōu)化的風(fēng)琴式油門踏板設(shè)計(jì)，能夠最大限度減少應(yīng)力；GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)升級版配合「i-DM人馬一體駕駛評價(jià)系統(tǒng)」，讓每一個(gè)普通人都能享受唾手可得的駕駛樂趣。EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)剛性提升了20%，延遲優(yōu)化25%，無論市區(qū)、彎道，轉(zhuǎn)向順暢、操控精準(zhǔn)，大車也有小車的靈活性。 第四好，好智能！在智能化賦能出行場景的今天，CX-50行也致力于打造同級領(lǐng)先的智能化體驗(yàn)！第三代悅聯(lián)系統(tǒng)搭載了聯(lián)發(fā)科MTK 8666芯片，8核CPU,擁有兩千兆赫超高計(jì)算頻率,以及每秒2萬億次神經(jīng)算力。用戶打開車門的瞬間，Carplay和 Carlife就能實(shí)現(xiàn)無縫秒聯(lián)！自定義語音交互、語音控制、車家互聯(lián)、OTA空中升級等，讓CX-50行也真正實(shí)現(xiàn)了「大塊頭也有大智慧」！ 第五好，好安全！CX-50行也在馬自達(dá)全球頂級安全性能的基礎(chǔ)上更上一層樓。車身高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)到58.59%，其中980兆帕硬度以上鋼材多達(dá)77處，前后防撞梁采用1800兆帕熱成型鋼，并在前防撞梁再增加一個(gè)1180兆帕的強(qiáng)化構(gòu)件！車頂承重峰值超過10噸；全系標(biāo)配7氣囊，車門內(nèi)置66升超大側(cè)氣簾，實(shí)現(xiàn)車窗保護(hù)覆蓋率百分百！主動(dòng)安全方面，全系標(biāo)配全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、巡航模式智能行車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)、智能前行剎車輔助系統(tǒng)。 第六好，好品質(zhì)！CX-50行也產(chǎn)自于馬自達(dá)海外最佳工廠之一的長安馬自達(dá)南京工廠。該工廠除了擁有馬自達(dá)獨(dú)有的前后橋自動(dòng)擰緊設(shè)備，以及國內(nèi)領(lǐng)先的焊接和涂裝技術(shù)等，針對MAZDA CX-50行也行也還投入了全新開發(fā)的4門2蓋的自動(dòng)化裝配線。裝配線使用視覺定位引導(dǎo)系統(tǒng)，并首次采用3D投影技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)更為精確的操作，使車身性能更優(yōu)越，助力CX-50行也成為長安馬自達(dá)又一款高品質(zhì)之作。此外，新車成功通過24萬公里、超過800項(xiàng)的整車測試！車漆與內(nèi)飾材質(zhì)均可承受最高115℃和零下40℃的極端環(huán)境考驗(yàn)，帶你穿越華夏大地的四季，飽覽山河美景。 深耕中國市場，三大資源強(qiáng)化推進(jìn)馬自達(dá)全面轉(zhuǎn)型 為了可以更及時(shí)地提供滿足中國市場用戶需求的產(chǎn)品和服務(wù)，馬自達(dá)將在產(chǎn)品、人才和組織等三個(gè)方面進(jìn)行改變，持續(xù)增強(qiáng)對中國市場的資源投入。本次預(yù)售發(fā)布會(huì)，馬自達(dá)汽車株式會(huì)社執(zhí)行董事/中國事業(yè)擔(dān)當(dāng)、馬自達(dá)（中國）企業(yè)管理有限公司董事長中島徹再次發(fā)布了馬自達(dá)對中國市場的發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃。 首先，馬自達(dá)將結(jié)合中國在電氣化和智能化領(lǐng)域中技術(shù)創(chuàng)新的快速發(fā)展，將在中國市場持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)品陣容。基于此，長安馬自達(dá)計(jì)劃在2024年年底和2025年年底之前推出兩款在中國開發(fā)、在中國生產(chǎn)的新能源車型，并將提供純電（BEV）和插電混動(dòng)（PHEV）的動(dòng)力選擇。這兩款新能源車型是馬自達(dá)和長安汽車共同協(xié)作，由長安馬自達(dá)負(fù)責(zé)開發(fā)生產(chǎn)，通過融合長安汽車先進(jìn)的電氣化、智能技術(shù)與馬自達(dá)在設(shè)計(jì)和操控領(lǐng)域的優(yōu)勢，持續(xù)深化馬自達(dá)“駕乘愉悅”的品牌精髓。 本次車展，CX-50行也HYBRID混合動(dòng)力車型迎來全球首發(fā)，正式拉開馬自達(dá)中國市場電動(dòng)化進(jìn)程的序幕。后續(xù)，長安馬自達(dá)將推出一系列電動(dòng)化產(chǎn)品，滿足中國消費(fèi)者的需求。 其次，對于長安馬自達(dá)新能源車型的開發(fā)和生產(chǎn)，馬自達(dá)已經(jīng)向長安馬自達(dá)派駐了作為開發(fā)核心的工程師和設(shè)計(jì)師，長安汽車也向長安馬自達(dá)派駐了大量在電氣化/智能化技術(shù)領(lǐng)域具有高度專業(yè)性的開發(fā)團(tuán)隊(duì)，從根本上提升長安馬自達(dá)的自主開發(fā)能力，未來，雙方母公司將將繼續(xù)加強(qiáng)人力資源的投入。 第三，本月，馬自達(dá)將位于廣島總部的中國業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略職能正式轉(zhuǎn)移到了位于上海的馬自達(dá)全資控股的“馬自達(dá)（中國）企業(yè)管理有限公司”，以此建立根據(jù)中國市場的需求制定重要戰(zhàn)略并做出決策和執(zhí)行的本地化決策體制。未來，馬自達(dá)還將構(gòu)建“從中國到世界”的、面向全球市場開展各種各樣的業(yè)務(wù)活動(dòng)的能力。 [馬自達(dá)將與長安汽車持續(xù)深化合作機(jī)制] 2023年3月3號，長安馬自達(dá)產(chǎn)銷突破200萬大關(guān)。下一個(gè)200萬時(shí)代，長安馬自達(dá)將在傳承馬自達(dá)駕乘愉悅的同時(shí)，全面開啟新能源產(chǎn)品攻勢。作為長安馬自達(dá)開啟電動(dòng)化帷幕的戰(zhàn)略級車型，CX-50行也將為中國市場用戶帶來前所未有的高價(jià)值產(chǎn)品體驗(yàn)。即日起，新車將在全國范圍內(nèi)陸續(xù)到店，歡迎廣大客戶前往品鑒、試駕，開啟山系生活新體驗(yàn)！5月份，CX-50行也將在珠峰上市！無畏山海，共赴巔峰！璀璨星空，悅馬共行！
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喇叭哥
2023-04-20
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新時(shí)代SUV長安馬自達(dá)MAZDA CX-50小定開啟
“山不來見我，我便向山走去，自在如風(fēng)。”3月16日，長安馬自達(dá)MAZDA CX-50首臺下線儀式暨小定全面開啟，帶領(lǐng)你一起向原野靠近，向山海而行?！吧较瞪顚掦wSUV” MAZDA CX-50自開啟國產(chǎn)化進(jìn)程以來，廣大馬粉和購車消費(fèi)者翹首以盼。陽春三月，國產(chǎn)新車如約而至并奉上小定權(quán)益： 2023年3月16日-4月18日，199元下定新車即享1198元4大好禮： 一、得699元1：18臻藏車模； 二、得199元購車抵用券； 三、享優(yōu)先提車權(quán)； 四、參與「悅馬星空」曬車?；顒?dòng)可獲得300元購車禮金； 參與小定提前鎖定CX-50供應(yīng)商員工專屬權(quán)益， 更多車主權(quán)益邀您共赴山系生活。 不斷進(jìn)化的「魂動(dòng)」設(shè)計(jì)理念讓MAZDA CX-50成為緊湊型SUV的顏值擔(dān)當(dāng)；獨(dú)一無二的「人馬一體」駕控性能賦予MAZDA CX-50好開易上手的特點(diǎn)；馬自達(dá)全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)則為MAZDA CX-50的好品質(zhì)堅(jiān)實(shí)背書；超越同級的車身尺寸和旗艦級的空間感讓MAZDA CX-50“大”而得當(dāng)；領(lǐng)先的主被動(dòng)安全性能讓MAZDA CX-50已登頂碰撞測試榜單；為中國市場消費(fèi)者量身打造的第三代馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，將用車生活與智能化深度融合。 “人生當(dāng)有一臺馬自達(dá)”，在長安馬自達(dá)看來，一輛汽車能給用戶帶來的高價(jià)值僅僅在實(shí)物層面還不夠，更應(yīng)該是精神層面的快樂體驗(yàn)。馬粉們常說，馬自達(dá)的“快”是“快樂”的快，長安馬自達(dá)希望具備“六好”價(jià)值的MAZDA CX-50能夠給用戶帶去更多快樂，帶去一種能夠懂得駕駛之美的快樂，帶去一種能夠體驗(yàn)駕駛專業(yè)的快樂。 MAZDA CX-50作為一款朝向戶外生活場景的SUV，與之相伴而生的是“山系”理念。“山系”生活是一種更自由輕松的生活方式，它不是讓用戶去翻山越嶺的征服自然，而是適時(shí)的讓自己回歸到山野，融入自然，在自然中放松身心?！吧较怠奔瓤梢允怯⑿壑髁x的MAN，也可以是浪漫主義的暖。它期冀用戶既有勇向千山的英雄氣概，亦有溫柔似海的溫暖以待。 璀璨星空，悅馬共行。面向全新的2023年，長安馬自達(dá)持續(xù)加速品牌建設(shè)，落成于南京的長安馬自達(dá)全國首家用戶體驗(yàn)中心——MAZDA MOMENT即將開門營業(yè)，為廣大馬自達(dá)用戶、粉絲打造時(shí)尚化、多元化、場景化的新型社交場，創(chuàng)造、分享屬于自己的精彩時(shí)刻。 為駕駛者矢志不渝的造車，是馬自達(dá)歷久彌新的信念。作為全新戰(zhàn)略級車型，MAZDA CX-50以一種煥新進(jìn)化的姿態(tài)，躍然于中國用戶視野之中。未來，它將與每一位車主一起奔赴越山向海的旅程，在自在如風(fēng)的體驗(yàn)中，實(shí)現(xiàn)自我的理想探求，獲得治愈生活的力量。小定現(xiàn)已開啟，MAZDA CX-50攜山海而來，期待與你馭見群山，共入自然！ 掃描留資了解更多詳情
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喇叭哥
2023-03-21
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零跑汽車的零跑C01在九月二十八日正式上市，總共有五款車型，在補(bǔ)貼后的價(jià)格區(qū)間為19.38-28.68萬之間。這款新車是零跑汽車旗下的一款中大型純電動(dòng)車，是繼C11之后，零跑 C平臺上的第二款車，它采用 CTC電池底盤集成結(jié)構(gòu)，這也是零跑自主研發(fā)的最新產(chǎn)品。 外形上，零跑C01摒棄了繁復(fù)的線條，采用了很多有力的外形，使得整個(gè)外形更加流暢自然。前后大燈組采用了48個(gè)水晶頭燈，不但能顯示出流動(dòng)和呼吸的動(dòng)態(tài)效果，還支持解鎖、鎖、伴我回家、尋車呼喚、快慢充等功能，支持 OTA升級。 側(cè)滑的設(shè)計(jì)使車身線條柔軟而舒展，車窗以黑色的邊框和暗門把手的設(shè)計(jì)，有效的減少了空氣阻力，使整車的風(fēng)阻系數(shù)高達(dá)0.226。在車身尺寸上，新車的長寬高是5050 mm/1902 mm/1509 mm，軸距2930 mm。 車尾部分，是一款小型的鴨尾式擾流板，尾燈是一塊黑色的飾板，尾燈是一條橫幅狀的橫條，在燈光下顯得格外醒目。在新車的后圍下面，還有一個(gè)小型的尾燈裝飾，這更增加了它的運(yùn)動(dòng)感覺。 零跑C01的內(nèi)部設(shè)計(jì)，采用了簡潔而現(xiàn)代的設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間采用了流線型的設(shè)計(jì)，中央控制臺是駕駛室的核心，兩邊的車門是廣角的，再加上三聯(lián)屏幕的設(shè)計(jì)，給人一種更加寬敞、科技的感覺。零跑C01配備了三塊智能屏幕，12 G的內(nèi)存，128 G的存儲，三個(gè)屏幕的連接，副駕駛座的藍(lán)牙連接，以及三個(gè)屏幕的連接。該產(chǎn)品使用高通 SA 8155 P的數(shù)碼座艙，并配有科大訊飛3.5代語音識別系統(tǒng)，配合優(yōu)質(zhì)的話筒，可實(shí)現(xiàn)對大部分的語音指令的識別。 在其他配置上，汽車使用 AI的面部識別技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)一秒的快速識別，最多可存儲8個(gè) ID。車廂內(nèi)部采用了鍍銀色的絕熱全景天窗，并有兩層夾膠涂層。座椅由 Nappa皮革制成，提供通風(fēng)、加熱和按摩功能。在音響系統(tǒng)上，該汽車配備了12臺高性能音箱，1臺8聲道 DSP。 零跑C01可為主流手機(jī)提供汽車管家的功能。車載控制卡安裝在手機(jī)的負(fù)一屏幕上，方便操作；它能實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車內(nèi)的溫度、電量、胎壓、車門狀況等，并能快速遙控關(guān)閉車窗、關(guān)閉后備廂、關(guān)閉天窗、關(guān)閉空調(diào)等。 在副駕駛系統(tǒng)中，該車型配備了 LeapmotorPilot智能駕駛系統(tǒng)，包括1個(gè)攝像頭，1個(gè)前毫米波雷達(dá)，4個(gè)角度毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波雷達(dá)，4個(gè)環(huán)視攝像頭，4個(gè)盲點(diǎn)攝像頭，1個(gè)面部識別攝像頭。該系列配備了23個(gè)高級功能，可以提供L2級別的智能駕駛輔助，另外，該公司還將在今年四季度推出 OTA服務(wù)。 動(dòng)力方面，新車型配備了90 kWh的超級大容量動(dòng)力電池，而兩驅(qū)車版本則能達(dá)到 CLTC的717 km，四驅(qū)版本則是630 km。另外，四驅(qū)雙馬達(dá)版本的最大輸出功率為400 kW，而高性能版本為3.66秒，0-100公里/小時(shí)。同時(shí)，這款車還配備了 LeapmotorPilot的智能駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備了23個(gè)高級輔助駕駛功能。此外，新一代的 NAP自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)有望在第四季度為用戶提供 OTA服務(wù)。 喇叭哥點(diǎn)評：零跑汽車一直堅(jiān)持自主研發(fā)，在七年的時(shí)間里，已經(jīng)取得了很好的成績，它可以自主研發(fā)、自主制造智能電動(dòng)車的核心系統(tǒng)和電子元器件，實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)的“新三大件”，包括電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)，零跑C01就是靠著這種技術(shù)才誕生的。新車以智能駕駛、智能座艙、智能動(dòng)力為核心，打造完整的自主研發(fā)系統(tǒng)。零跑汽車行業(yè)在2022年三月第一次進(jìn)入了汽車制造商的“一萬輛俱樂部”，以10059輛的交貨量名列汽車新勢力的第五位。他相信，零跑C01的推出，會(huì)讓零跑C01的銷量和名氣，都會(huì)有很大的提升。
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喇叭哥
2022-09-30
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東風(fēng)猛士“逆行者500”于九月二十八日正式亮相，新車共有四款，售價(jià)67.8800元。增加了四種型號，即單排、雙排、中頂艙和低頂艙，以豐富產(chǎn)品系列。 外觀上，這輛新車并沒有太大的改變，依然是那種硬朗、粗獷的造型。前臉的圓形車燈非常醒目，并配有 LED燈來提高車燈的亮度。引擎蓋、前臉、前臉、前臉都是整體設(shè)計(jì)，同樣體現(xiàn)了它的硬朗風(fēng)格。另外，新車型還配有5.4噸牽引力的電力絞車，能在極端條件下進(jìn)行自救和救援。 從側(cè)面來看，新車最大的改變是雙排座椅，可以坐2-6人，車長寬高為5320/2310/1950 mm。新車型還配有軍用越野胎和中央排氣系統(tǒng)，最大離地間隙380毫米，接近角45度，離地35度，涉水深度0.75米，安裝涉水喉后涉水深度可達(dá)1.2米，短時(shí)涉水深度達(dá)到1.5米！另外，它還采用了前、后、后水冷車橋等技術(shù)，確保了汽車在海拔4500米以上、零下35-41攝氏度的極端環(huán)境下工作。 內(nèi)飾方面，新車采用了簡潔實(shí)用的單排設(shè)計(jì)，儀表板和小巧的中控屏讓人更容易閱讀，同時(shí)還保留了很多按鍵，方便用戶使用。而且，新車的第二排座位是兩個(gè)座位，中間是一個(gè)很大的空間，可以容納很多特殊的東西。 在動(dòng)力上，新車將會(huì)配備4.0 T的渦輪增壓柴油機(jī)，額定功率143 kW，最大扭矩600?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)采用6檔自動(dòng)變速器+全時(shí)雙檔分動(dòng)箱+主減速器+輪緣減速器，最大輸出扭矩為27000?！っ?，最大爬坡速度為60%。底盤部分，新車型配備了門式橋+大沖程雙橫臂懸掛系統(tǒng)，并配備了兩個(gè)主油箱，每百公里的油耗為13.5 L，行駛里程達(dá)到900公里以上。 喇叭哥點(diǎn)評：東風(fēng)猛士將于2021年七月發(fā)布M50單排版，這是第一款軍用專用汽車，雖然號稱平民產(chǎn)品，卻不是越野怪獸，而是專門為一些特殊用途的汽車改裝。無論何時(shí)，在救援和緊急救援現(xiàn)場，你都可以見到由猛士M50改造而成的救援車輛、消防車、醫(yī)療救護(hù)車和裝甲車。因此，雖然它遠(yuǎn)離普通民眾，但是在危急時(shí)刻，卻會(huì)如電視劇中的超級英雄般，在身邊保護(hù)著。
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喇叭哥
2022-09-30
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27.28萬起 東風(fēng)日產(chǎn)Ariya艾睿雅上市
東風(fēng)日產(chǎn)全新的艾睿雅 Ariya，于九月二十七日正式推出。這款新車一共有4款，售價(jià)在27.28-34.2800元之間。艾睿雅是日產(chǎn)電動(dòng)汽車的最新產(chǎn)品，它是以CMF-EV為基礎(chǔ)，以小型 SUV為基礎(chǔ)，在十月交付。 現(xiàn)在市場上的汽車很多，誰是燃油車，誰是純電，一目了然。Ariya艾睿雅也是如此，如果沒有標(biāo)志，你很難將它和東風(fēng)日產(chǎn)聯(lián)系在一起。據(jù)官方介紹， Ariya艾睿雅是一款全新的東方審美設(shè)計(jì)。 首先來說說外觀，這款車的前臉被稱為“墨影水晶盾牌”，結(jié)合了尼桑最新的“組子”標(biāo)志，并內(nèi)置了一個(gè)前置雷達(dá)和照相機(jī)。前臉的另一處引人注目的設(shè)計(jì)是流光飛翼 LED，從車燈的邊緣進(jìn)一步延伸，將V-motion的造型完美地展現(xiàn)出來。 Ariya艾睿雅的側(cè)面更加緊湊，沒有任何的線條，只有一條橫貫整個(gè)車燈。在車身尺寸上， Ariya艾睿雅是4603/1900/1654 mm，軸距2775 mm，整體體型和奇駿差不多，屬于小型 SUV。 溜背的尾燈顯示出 Ariya艾睿雅的柔美一面，同時(shí)也考慮到了空氣動(dòng)力，其阻力系數(shù)為0.297 Cd。值得一提的是， Ariya艾睿雅在前側(cè)的左側(cè)和右側(cè)都有一個(gè)快速充電和低速充電接口。 Ariya艾睿雅的內(nèi)部設(shè)計(jì)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，許多細(xì)節(jié)都充滿了想象力。主駕駛和副駕駛是一體的，中間的扶手可以控制前后左右移動(dòng)，可以自由調(diào)節(jié)前后的空間，這是一個(gè)非常巧妙的設(shè)計(jì)。 液晶儀表盤和中控屏的結(jié)合并不是什么新奇的東西，有趣的是，木質(zhì)的面板上安裝了常見的虛擬按鈕，簡潔而富有科技?xì)庀ⅰ?2.3英寸的屏幕，配備了尼桑最新一代汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。日產(chǎn)超級智聯(lián)系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程控制，語音控制，車載在線服務(wù)，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，在線導(dǎo)航，視頻娛樂。 艾睿雅 Ariya的座椅延續(xù)了品牌的一貫風(fēng)格，尼桑的大沙發(fā)很寬敞，坐在上面也很舒服。值得一提的是，除了駕駛座是電動(dòng)的，副駕駛座也是電動(dòng)的。 這名男子172 cm的身高，在把前排的座位調(diào)整到最小的時(shí)候，還有一個(gè)拳頭的空間。因?yàn)榍芭诺姆鍪挚梢宰杂傻貋砘財(cái)[動(dòng)，所以給乘客提供了更多的支持。至于后排，兩個(gè)拳頭，一個(gè)拳頭，一個(gè)拳頭，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。 Ariya艾睿雅配有一個(gè)電動(dòng)的后座，空間很平坦。此外，后座可以按比例調(diào)節(jié)，擴(kuò)大了空間。 在動(dòng)力和耐用性上，艾睿雅長續(xù)航和長續(xù)航版本的最高功率為178 kW, CLTC的續(xù)航里程為623 km；最大馬力的四驅(qū)車和最大馬力的四驅(qū)車， CLTC的續(xù)航里程是559 km,533 km。 喇叭哥點(diǎn)評：作為東風(fēng)日產(chǎn)第一款純電動(dòng)戰(zhàn)略車型， Ariya艾睿雅對于東風(fēng)尼桑電動(dòng)化的發(fā)展具有重要的意義。同時(shí)， Ariya艾睿雅的推出也為新能源汽車市場注入了新鮮血液。
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喇叭哥
2022-09-30
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飛凡汽車的飛凡R7于2022年9月27號正式推出。這款新車有4款配置，售價(jià)在30.25-36.95萬之間，在補(bǔ)貼后的價(jià)格在28.99-35.69萬之間。現(xiàn)在，新車支持汽車和電力分開購置，以及許多優(yōu)惠的購車優(yōu)惠。 飛凡R7的外觀，就像是一款全新的汽車，前格柵和前衛(wèi)的外觀，都給人一種全新的感覺。新車的車頭使用了一條橫條，在車燈的照耀下，看起來很有特色。下側(cè)的前圍設(shè)計(jì)更具力量。此外，一些型號的前擋風(fēng)玻璃上安裝了LUMINAR1550納米激光雷達(dá)，以及兩個(gè)與英偉達(dá)智駕芯片相匹配的PREMIUM4D圖像雷達(dá)。 作為一款中大型 SUV，飛凡R7的長度為4900 mm/1925 mm/1655 mm，而軸距為2950 mm。新車車頂?shù)幕谢【€流暢自然，溜背設(shè)計(jì)在這一細(xì)分市場中很少見。此外，新車還采用了暗門把手和無框車門等設(shè)計(jì)。 ? 新車的尾部設(shè)計(jì)層次分明，視覺效果非常豐富?，F(xiàn)在最受歡迎的貫穿式尾燈當(dāng)然是在這款新車上，而尾部的設(shè)計(jì)更是讓人贊嘆。 坐進(jìn)車?yán)铮?3寸三聯(lián)屏幕十分醒目。其中，10.25寸的儀表板和12.3寸的副駕駛屏幕，以及15.05寸 AMOLED屏幕，2.5 K分辨率。另外，這款新車還配備了 RISING OS智艙互動(dòng)系統(tǒng)和高通驍龍8155處理器。 此外，飛凡R7還搭載華為的大量AR-HUD，前排座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/排氣/按摩/腿部支撐、全景天窗和電動(dòng)后座。在乘坐空間方面，這款新車的表現(xiàn)相當(dāng)出色。 ? 在動(dòng)力方面，飛帆R7將會(huì)有一個(gè)雙馬達(dá)和一個(gè)馬達(dá)，一個(gè)馬達(dá)的最大輸出功率是250千瓦，最多可以達(dá)到642公里；雙電動(dòng)機(jī)的綜合功率為400千瓦，最大扭矩700牛米，0-100 km/h加速3.8秒，續(xù)航里程超過600 km。另外，這款新車型還將配備90 kWh的三元鋰電池，以及 CTP和兩個(gè)橫向電池技術(shù)，并具有充電能力。 ? 飛凡R7的出現(xiàn)，讓我們見識到了一款充滿力量的產(chǎn)品。從外觀、內(nèi)部設(shè)計(jì)、以及動(dòng)力等各方面來看，這款新車的誠意十足。尤其是在硬件上的投入，以及那巨大的三塊屏幕，更是吸引了所有人的目光。考慮到這款新車的起售價(jià)格為28.99萬，你對飛帆R7的未來有什么看法？
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喇叭哥
2022-09-30
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9月8號，全新的領(lǐng)克06正式發(fā)布，它的名字叫做領(lǐng)克06 Remix，同樣是燃料型和插電混合車型，售價(jià)在11.86-17.188元之間。新車的外觀設(shè)計(jì)和車機(jī)系統(tǒng)都有改進(jìn)，四缸引擎取代了燃料版本。此外，本次發(fā)布會(huì)還推出了一款名為“?？怂埂钡闹悄苷Z音管家，該系統(tǒng)支持62個(gè)場景智能語音和6種語音功能，并發(fā)布了一款智能汽車手表。 全新的領(lǐng)克06在外觀設(shè)計(jì)上有了一些變化。最大的調(diào)整是前格柵的上部和下部的結(jié)構(gòu)。新車的格柵由12組三片刀刃飾條所修飾，而下部的格柵是19條直瀑式的鰭片。在 C柱的部份，也加入了一條脈沖光線式的裝飾性線條。此外， Hero車型還將使用一種特殊的綠色涂裝，使其更具特色。Shero系列延續(xù)了粉色和紫色的撞色，在細(xì)節(jié)上添加了漿果紫色的挑染裝飾，并使用了一種紫色的碰撞。其它的顏色也有藍(lán)橙，灰橙，灰色，白色，淺藍(lán)。 在內(nèi)飾方面，除了中控屏全部換成了12.3寸外，其他方面都沒有任何變化。有些型號的 Hero、 KHalo都會(huì)配備一套運(yùn)動(dòng)型的坐墊，再加上競速黃色的輪子和縫線，讓它看起來更有動(dòng)感。而雪羅版將會(huì)使用拼色的內(nèi)飾，并配以紫色的縫紉和滾邊，以更好地吸引女性顧客。 全新12.3寸的中控屏，內(nèi)置 Co lynk智能連接，內(nèi)存+6 G+64 G，驅(qū)動(dòng)速度提高40%。同時(shí)，其擁有騰訊隨行、火山車娛等眾多熱門應(yīng)用，如車載微信、嗶哩嗶哩、高德導(dǎo)航、抖音等。 至于輔助系統(tǒng)，官方宣布，這款車將會(huì)配備21個(gè)輔助系統(tǒng)，包括導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、自動(dòng)泊車、全景影像、 TBA自動(dòng)倒車系統(tǒng)。 最受矚目的是動(dòng)力方面的提升，燃料版本將會(huì)更換四缸引擎。這款車配備了1.5 T四缸引擎，最大功率181馬力，最大扭矩290牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。 而混合動(dòng)力版，則是采用了1.5 T的三缸混合動(dòng)力，最大功率177匹，最大扭矩255牛米，最大功率190 kW , NEDC純電續(xù)航里程為84 km。 ? 喇叭哥點(diǎn)評：在“談三色變”的大背景下，很多汽車制造商又回到了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的配置上。領(lǐng)克06的設(shè)計(jì)和配置都有了很大的提升，主要的動(dòng)力系統(tǒng)也被替換成了四缸。而從表面上看，這輛車的功率是181馬力，290?！っ?。
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喇叭哥
2022-09-09
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創(chuàng)維的第2款創(chuàng)維HT-i在2022年9月5號正式發(fā)布。這款新車的定位是一款中型 SUV，一共有7款，售價(jià)在14.68-24.2800元之間。它搭載了插電的混合動(dòng)力，在純電動(dòng)的情況下，它的總續(xù)航能力可以達(dá)到1267公里。 外觀上，新車采用了“引力波”的設(shè)計(jì)理念，從車頭的中央開始，一直延伸到兩側(cè)的大燈，以及下方的進(jìn)氣格柵，讓它看起來更加的時(shí)尚。 從側(cè)面來看，這輛新車與創(chuàng)維EV6非常相似，粗壯的腰線貫穿了整個(gè)車身，同時(shí)還提供了一個(gè)快速充電器。尾部是一個(gè)圓潤飽滿的設(shè)計(jì)，采用了時(shí)下流行的流線型尾燈，底部是一圈淺色的包圍，而在尾部，則是一個(gè)英文名字。 這款車的內(nèi)部設(shè)計(jì)，雖然沒有現(xiàn)在這么時(shí)尚，但也算是中規(guī)中矩了，12.3寸液晶儀表，12.8寸的中控屏幕。這款車保留了很多傳統(tǒng)的物理按鍵，并加入了一個(gè)手柄，增加了車內(nèi)的科技含量。此外，新車的座椅采用了皮革和皮革的結(jié)合，在同級中很少見，應(yīng)該會(huì)有很好的舒適度。 動(dòng)力部分，創(chuàng)維HT-i配備了一臺1.5 L的驍云-插混系統(tǒng)，熱效率43.04%，最大功率81 kW，最大扭矩135 N。電池容量33 kWh，最多可提供200 km/h的充電，支持快充、慢充，綜合續(xù)航里程高達(dá)1267 km，最低虧電油耗則低至5.3 L/100 km/h。新車的競爭對手，大部分都是國產(chǎn)新能源車型，長安UNI-K、瑞虎8 PLUS、鯤鵬 E+等同價(jià)位的車型，創(chuàng)維的市場份額和品牌都要遜色一籌。 喇叭哥點(diǎn)評：創(chuàng)維汽車在中國的知名度并不高，作為第二款車，它并沒有延續(xù)傳統(tǒng)的純電動(dòng)模式，反而推出了一款混合動(dòng)力的插電式混合動(dòng)力，這一點(diǎn)倒是讓人感到意外，在眾多老牌競爭對手面前，這款新車是否能夠很快在市場上站穩(wěn)腳跟，那就拭目以待了。
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喇叭哥
2022-09-09
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奇瑞于九月八日發(fā)布了其艾瑞澤5 GT的消息，這款新車共有三款，售價(jià)在9.99-10.89萬之間。這款新車具有年輕的運(yùn)動(dòng)感，外形更具個(gè)性，并配有鯤鵬1.6 T的引擎。 外觀上，新車采用了大面積的多邊形進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的大燈組更加修長，再加上前后左右的排氣口，使得它看起來更加銳利，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺。 新車的側(cè)面，采用了三廂車的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，腰部的線條向上翹起，再加上車門下的凸起，給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。另外，新車還配有兩個(gè)五輻式的輪圈，還有一個(gè)明亮的制動(dòng)器，讓它更顯年輕的運(yùn)動(dòng)感。 在車尾，全新的車尾采用了一種多邊形的熏黑尾燈，兩側(cè)的燈組被一條明亮的黑色裝飾條所連接，整體的設(shè)計(jì)使得尾部的橫向視覺變得更加寬闊。另外，新車的后部還配備了一個(gè)小型的尾燈，和四出的雙邊排氣設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)了它的運(yùn)動(dòng)感。 內(nèi)飾方面，全新車型采用了全液晶儀表和多媒體屏幕，中央控制室的空調(diào)出風(fēng)口也是流線型，三輻式方向盤，電動(dòng)換檔，橘黃色的裝飾條點(diǎn)綴在車身上，給人一種年輕的感覺。 在動(dòng)力上，新車將會(huì)配備一臺1.6 T的四缸引擎，其最大功率為197匹馬力，最大扭矩為290牛。在傳動(dòng)方面，新車型搭載7速濕式雙離合變速箱，在6秒內(nèi)就能完成0-100公里的加速。 喇叭哥點(diǎn)評：艾瑞澤5 GT是一款主打年輕化、運(yùn)動(dòng)化的車型，在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、價(jià)格上都達(dá)到了一個(gè)很好的平衡。年輕人對個(gè)性化的需求越來越大，艾瑞澤5 GT的出現(xiàn)，讓他們的運(yùn)動(dòng)和個(gè)性得到了滿足。
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喇叭哥
2022-09-09
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語言是交流與溝通的工具，人類復(fù)雜的語言如此，其他動(dòng)物簡單的表達(dá)情緒的鳴叫也如此。交流和溝通讓我們互相了解，產(chǎn)生信任，避免分歧。其實(shí)燈語也是駕駛員之間常用的溝通語言，由于兩輛車之間沒有直接互相溝通與交流的工具，不同車燈的開啟、閃爍便衍生出了特別的含義，閃爍的車燈代表著駕駛員的善意提醒、感謝、認(rèn)可，又或者不認(rèn)可。您平時(shí)開車遇到過其他司機(jī)的燈語嗎？您能猜到對方燈語中的含義嗎？ 一、最常見的燈語 汽車上的很多車燈都帶有提示的含義，用于提醒其他車輛和路人汽車正在進(jìn)行或即將進(jìn)行的動(dòng)作，比如：左右轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、雙閃燈。也有用于照明或特殊用途的示廓燈、車牌燈、日間行車燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈、前后霧燈等。 最常用的燈語便是我們轉(zhuǎn)向或變道時(shí)必須打的轉(zhuǎn)向燈，注意部分城市規(guī)定轉(zhuǎn)向燈必須亮起達(dá)3秒以上，以充分提示附近車輛，不能即打燈即變道，不能連續(xù)變道。行駛中的車輛要靠邊停車時(shí)，要打相應(yīng)方向的轉(zhuǎn)向燈提示后車“我要靠邊停車了”；路邊?？康能囕v起步時(shí)，要打另一側(cè)的轉(zhuǎn)向燈提示其他車輛“我的車要駛離，需要并道”。 當(dāng)我們踩下剎車踏板剎車時(shí)，汽車的尾部會(huì)亮起剎車燈。如果自身車速過快，從后視鏡中看到后車跟車過近，而前車有緩行跡象，可以先連續(xù)輕踩剎車，點(diǎn)亮剎車燈提示后車。后車看到前車剎車燈亮起后，會(huì)自行判斷當(dāng)前車況，作出減速拉開車距等應(yīng)變處理。 雙閃燈又叫危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，顧名思義就是在車輛遇到緊急事故時(shí)使用的。車輛在道路上發(fā)生故障、遇到事故等危險(xiǎn)情形，需要點(diǎn)亮雙閃燈提示后方車輛；在行駛中遇到能見度低的極端天氣，如高速中遇到大霧能見度極低的情形，一定要開啟雙閃燈作警示提醒。 在能見度低的雨霧天氣，也一定要開啟前、后霧燈和示廓燈，霧燈具有較高的穿透能力，能穿透雨霧，前霧燈可以幫助您照亮前方的環(huán)境，后霧燈可以提示后方車輛“前方有車，注意保持車距”。注意，極端天氣下，無論您是在高速還是一般的公路，都一定要減速慢行，必要時(shí)除了開啟霧燈也要開啟雙閃，一定不能開啟遠(yuǎn)光燈。 其他車燈，如示廓燈、日間行車燈、車牌燈都有相應(yīng)的提示作用。 二、約定俗成的燈語 除了常規(guī)的燈語，您是否遇到過在日間大燈閃爍、夜間遠(yuǎn)近光燈切換式的提醒呢？這主要是靠大燈在起著提醒前車或?qū)ο蜍嚨儡囕v注意的作用，那這些燈語有著哪些含義呢？ 1.大燈閃一下，一般表示提醒或認(rèn)可。如果在路口已經(jīng)是綠燈放行狀態(tài)，而前車仍沒起步時(shí)，可以閃一下大燈作為提醒。如果旁邊車道的車輛想要變道匯進(jìn)本車道，條件許可的情況下，可以閃一下大燈表示同意，對方接到示意后會(huì)進(jìn)行變道。 2.大燈閃爍兩下，一般作為對對向車道開啟大燈未切換近光燈的提醒。在光照條件不足且人煙稀少、基本無車的路段，可以開啟遠(yuǎn)光燈照明，幫助觀察周圍環(huán)境。但是，在有其他車輛的情況下，需要將遠(yuǎn)光燈切換回近光燈，以免對對方行車視野造成強(qiáng)光干擾。如果對向車道來車忘了切換近光燈，可以閃兩下遠(yuǎn)光燈進(jìn)行提醒。若對方還是未關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，而且遠(yuǎn)光燈對您的視野造成了強(qiáng)光干擾，您應(yīng)該減速慢行，且開啟雙閃作為提醒。 3.大燈閃三下，一般是提示前車有危險(xiǎn)，要注意安全。比如前車車門未關(guān)好、輪胎漏氣等。編者曾在二級路上遇到過一輛載著家具的皮卡，可能由于車上人員隨意向窗外丟棄煙頭的緣故，意外引燃了車上的家具起火。盡管經(jīng)過我們的多次提醒，司機(jī)仍未有所察覺，最終我們在半道看到這輛皮卡已經(jīng)燒剩一副車架子，所幸人員無事。 4.大燈連續(xù)閃爍，一般表示不同意。旁邊車道車輛并道時(shí)，如果本車車速較快，并道條件不成熟，對方強(qiáng)行變道匯車可能會(huì)引發(fā)碰撞事故，可連續(xù)閃爍大燈表示不同意，讓對方車輛再尋成熟條件進(jìn)行并道。 另外也有閃一下大燈并鳴笛，代表對方有緊急情況，請求前方車輛讓行；閃三下大燈并開啟雙閃，代表對方車輛需要緊急求救，等等燈語。 燈語是車與車之間交流的工具和方式，了解了這些，今后遇到燈語時(shí)就知道是什么意思啦。所謂“出門靠朋友”，讀懂了別人的善意，我們在出行的路上就多了一份安全和保障。
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喇叭哥
2022-07-31
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